Grúas en Vinton: calles, reglas y a dónde va el carro
En Vinton los carros se descomponen sobre todo en la I-10 cerca de la Salida 2, la única entrada y salida del pueblo, donde el letrero dice Westway / Vinton. De ahí sale Vinton Road hacia el centro del pueblo y Westway Boulevard hacia el lado de Westway, y por todo lo largo corre South Desert Boulevard como camino lateral. También se atora gente en Vinton Road por el tráfico pesado que va y viene de la acerera, y en la zona de construcción de I-10 Widening West Phase 2, que va de Vinton Road a la línea con Nuevo México y sigue hasta septiembre de 2027, con cambios de carril y concreto. Si el carro se queda en el carril izquierdo o en la berma, dígalo claro, porque no es lo mismo sacarlo de un carril que de un hombro.
Vinton está en Texas, fuera de los límites de la ciudad de El Paso, así que no aplican los topes del Capítulo 12.54 de la ciudad. Aplican los máximos estatales de TDLR: $272 para vehículos de 10,000 libras o menos, $380 de 10,001 a 25,000, y $489 por unidad hasta $978 arriba de 25,000, salvo que el condado o el pueblo fijen topes más bajos. La grúa debe tener licencia TDLR, que puede revisar en línea. Si el carro lo mandó a guardar el Sheriff del condado en zona no incorporada, el trámite va por la EPCSO Evidence & Abandoned Motor Vehicle Section, en 3850 Justice St., (915) 273-3800 ext. 5431, de lunes a viernes de 8 a.m. a 5 p.m., y la recuperación es con cita. Si el carro terminó en el corralón de la ciudad de El Paso, está en 11615 Railroad Drive, (915) 212-0205; llame antes de ir para confirmar que ahí está y qué documentos piden. En Nuevo México, del otro lado de la línea, aplican las reglas de Nuevo México, no las de TDLR, y no hay tarifa estatal publicada.
Lo que más pega aquí son las lluvias de julio a septiembre, que en poco rato llenan los bajos y pueden mover un carro chico con como 12 pulgadas de agua corriendo, y el polvo y el viento de marzo y abril, que bajan la visibilidad en la I-10. El calor también acorta la vida de la batería, y en verano las tardes andan normalmente en los noventas medios a altos, con días más calurosos. Al operador dígale la salida exacta, la dirección, si está en carril, berma o fuera del camino, y si va para el lado de la construcción rumbo a la línea. Si necesita gasolina, tenga a la mano marca, modelo y tipo de combustible. Pregúntele su licencia TDLR y confirme el precio con él antes de que se lleve el carro.