Grúas en Chaparral: calles, reglas y a dónde va el carro
En Chaparral los carros se descomponen o se atascan sobre todo en la US-54, el corredor de dos carriles que corre por el borde este de la comunidad y que localmente llaman War Highway, rumbo a Fort Bliss o a El Paso. También en la NM-213, que atraviesa el interior hacia White Sands Missile Range, y en la NM-404, Charles O'Hara Road, los casi 10 millas de desierto de dos carriles que cruzan el Anthony Gap y donde hay muy pocos servicios. Muchas subdivisiones tienen calles sin pavimentar, de tierra o caliche, y ahí un carro se puede quedar atascado en arena o lodo, sobre todo en temporada de lluvias, y eso requiere un rescate con wincha, no solo un remolque.
Como Chaparral es un lugar no incorporado, no hay policía municipal a la que llamar; el accidente y el arrastre los atiende el sheriff del condado. Según la dirección exacta puede ser el Doña Ana County Sheriff's Department o el Otero County Sheriff's Department, porque la línea del condado cruza la comunidad. El arrastre se rige por el Código de Vehículos Motorizados de Nuevo México y la regla 18.3.12 NMAC, no por las reglas de TDLR de Texas. No hay una tarifa estatal publicada para Nuevo México, así que llame a la agencia o al corralón que se llevó el carro para saber cuánto debe. Si el carro termina en el lado de Texas, en el corralón de la Ciudad de El Paso en 11615 Railroad Drive, lleve identificación con foto y prueba de propiedad, y llame primero para confirmar que ahí está.
Los peligros locales son la lejanía de la US-54, donde un descompuesto puede quedar a más de 30 millas de un corralón grande, y la NM-404 en el Anthony Gap, sin servicios por tramos largos. En primavera, marzo y abril, el polvo y el viento bajan la visibilidad en I-10. El calor acorta la vida de la batería. Al operador dígale la ubicación exacta con el condado, porque de eso depende qué sheriff responde; en direcciones rurales mande un pin, porque las calles transversales no siempre ayudan. Dígale si el carro está en pavimento o en caliche, y para dónde va, si a Texas o a Nuevo México, porque la línea estatal cambia las reglas.