Grúas en Northeast El Paso: calles, reglas y a dónde va el carro
En el Noreste los carros se descomponen con frecuencia en Dyer Street, el tramo comercial de alto tráfico donde el calor del verano castiga baterías y llantas. También en la US-54 Patriot Freeway, que corre a 65 o 70 millas por hora con tramos de poco acotamiento, y en la Cassidy Road rumbo a la puerta de Fort Bliss. La Loop 375 Transmountain cruza la sierra y es otro punto donde la gente se queda tirada. En temporada de lluvias, los cruces bajos se inundan y el agua puede arrastrar un carro pequeño.
Si el carro se queda en la vía pública por un choque o porque está mal estacionado, la policía de El Paso (EPPD) puede mandarlo al corralón municipal que la ciudad opera por medio de UR Vehicle Management Solutions, en 11615 Railroad Drive, teléfono (915) 212-0205. Ahí piden identificación con foto, comprobante de propiedad y pago. Si el carro se queda en el condado, fuera de los límites de la ciudad, el Sheriff del Condado de El Paso lo puede mandar a su lote contratado o al lote en 12501 Montana Ave. En el Noreste, los carros que se descomponen en Dyer Street o Cassidy Road cerca de las puertas de Fort Bliss están fuera de la base y van con grúas civiles, no con el servicio de la base. Si el servicio fue en Nuevo México, aplican las reglas de Nuevo México, no las de Texas.
Dígale al operador la calle exacta, la cruce más cercana y si está en la US-54, en Dyer Street o en una calle residencial. Si hay agua corriendo alrededor del carro, avísele al operador cuando llame. En temporada de polvo y viento, la visibilidad baja en la I-10 y en los tramos abiertos. Si el carro quedó en un choque, no se acerque a la escena sin permiso de la policía. Si es un remolque no consensuado dentro de la ciudad, la tarifa máxima es de $100 para grúa ligera, $350 para mediana y $450 para pesada.